隨著網(wǎng)購在大學(xué)生人群中的普及,，快遞在高校也扮演著越來越重要的角色。

　　武漢有逾百萬在校大學(xué)生,，“快遞人口”眾多,。“5.1”小長假期間，高校校園里的快遞狀況如何,？記者就此展開調(diào)查,。

　　昨天中午，在中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)圖書館樓梯間下,，十余家快遞公司正緊張忙碌著,。樓梯間不大，卻被分成若干個(gè)“地盤”,，每個(gè)地盤里都有一家快遞公司,，擺放著若干個(gè)郵件。

　　右手的第一家是“圓通快遞”,，負(fù)責(zé)人是一位年輕的小伙子,。“我這里一天在淡季的時(shí)候，大概有三四百個(gè)郵件,，旺季的時(shí)候大概有800個(gè)以上,。”小伙子說的旺季,，是指節(jié)日打折的時(shí)候。

　　記者注意到,，除了“圓通”,，這里還有“申通”、“中通”,、“韻達(dá)”,、“匯通”、“順風(fēng)”等15家左右的快遞公司,。

　　在湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院,，負(fù)責(zé)“圓通”的老板姓唐，他在這里做的是“家族生意”,，一家人承包了“圓通”在湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院里面的業(yè)務(wù),。“我這里平均一個(gè)月有1萬多個(gè)郵件，其他的公司估計(jì)也差不多吧,。”老唐說,。

　　其實(shí)，所有的校園快遞都是這樣,，經(jīng)營模式和老唐說的差不多,，基本也是承包給某個(gè)人。每天各快遞公司都會用車將郵件送到各個(gè)大學(xué),，交給承包人打理,。

　　在很多大學(xué)，由于缺乏統(tǒng)一管理,，有些快遞公司為了搶到“好碼頭”,，往往會采取各種辦法占位置。有的甚至還大打出手,。

　　送快遞的人多了,，校園環(huán)境自然成了問題。

　　湖北大學(xué)大學(xué)生活動中心門前的一個(gè)小廣場,，是該?？爝f公司聚集的地方。一位學(xué)生告訴記者：“這里是學(xué)生公寓的必經(jīng)地,，每走到這里,，生怕踩到了丟在地上的郵件，很不方便,。”

　　高峰時(shí)段,，多輛快遞公司的車停在這里上下貨，甚至?xí)斐傻缆窊矶隆?/p>

　　“這種現(xiàn)象馬上就會消失了。”湖北大學(xué)大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)中心的一位老師介紹說,，該校已經(jīng)專門開辟了一個(gè)辦公室,，不讓這些公司的承包人再進(jìn)校了。

　　不過,，像湖大這樣專門動腦筋整合快遞的并不多,。很多高校為了校園環(huán)境，干脆拒絕快遞公司進(jìn)校,，如湖北第二師范學(xué)院等,。快遞公司在校外“占地盤”,，一切責(zé)任他們自負(fù),。

　　快件隨意在地上亂擺，影響的不僅僅是環(huán)境,，還有快件本身,。湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院后勤集團(tuán)商貿(mào)與通信管理中心主任劉承命介紹說，一般不下雨還好,，要是一下雨,，快遞人員往往來不及收郵件，很多郵件都被淋濕甚至受損,。

　　針對以上的問題,，不少高校管理者都已經(jīng)開始重視，并提出了解決辦法,。湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院就是高校中較為成功的典型,。

　　去年上半年，學(xué)校決定規(guī)范管理這些快遞公司,。首先，專門開辟一塊停車場作為快遞公司的“大本營”,，為每家快遞公司劃定“勢力范圍”,，避免無序爭地盤。

　　其次,，為快遞公司搭建涼棚,，讓他們“入駐”。并為每家公司提供單獨(dú)的電表,，每月按實(shí)際用電量向?qū)W校交費(fèi),。

　　這些快遞公司剛剛安頓下來，“狼來了”,。去年8月份,，該校一位畢業(yè)生找到后勤集團(tuán)，申請整合校內(nèi)快遞資源。這位學(xué)生叫張吾林,，他提出的方案是成立一個(gè)“快遞超市”,，將校內(nèi)部分公司整合到自己的超市內(nèi)。

　　“我們和那些快遞公司的總部合作,，直接為他們提供服務(wù),，然后收取傭金。”張吾林介紹說,，這樣一來,，很多快遞公司的承包商可能就面臨“下崗”。目前他的“快遞超市”已經(jīng)有6家快遞公司入駐,，每天處理快遞量在800件左右,，高峰時(shí)期在1200到1500件。

　　不但自己賺錢,，“快遞超市”還為校內(nèi)的貧困學(xué)生提供就業(yè)機(jī)會,。這些學(xué)生每天利用課余時(shí)間到超市工作，既可以增加實(shí)踐機(jī)會,，還可以賺取一部分生活費(fèi),。

　　文/記者 翁曉波  通訊員 楊宏斌

　　圖為湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院“快遞超市“已引進(jìn)多家快遞公司入駐。